所以在2001年澳大利亚大奖赛排位赛中，阿隆索位列第19名，但也是排在队友和另两位车手之前最终在周日的正赛，阿隆索以第12名完赛，没有莱科宁首秀就拿到积分那般惊艳，毕竟米纳尔迪的赛车没有竞争力是围场有目共睹的整个2001赛季，阿隆索都没能获得积分，但他的表现，一切都看在当时雷诺车队经理，布。
在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力，以573分大比分成功问鼎车队积分榜红牛车队以319分排在第二，迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的成绩，排在第六位博塔斯和汉密尔顿赛后拥抱在一起意料之中的获胜。
梅赛德斯车队在布朗GP车队的基础上发展而来，梅赛德斯引擎配以罗斯伯格和舒马赫的驾驶雷诺F1车队则有库比卡和松下丰田车队的丰田引擎，不过松下丰田车队在赛季中同样退赛红牛二队使用法拉利引擎，车手是布埃米红牛车队继续使用法拉利引擎，两位车手分别是维特尔和韦伯ATT威廉姆斯车队则采用考斯沃斯引擎。
海基·科瓦莱宁海基·科瓦莱宁在2007年加入雷诺车队，成为阿隆索的继任者他的F1生涯高开低走，初期表现出色，但后续状态下滑他在2009赛季交出0领奖台的表现后被迈凯伦弃用，最终在2013年离开F1赛场瓦尔特利·博塔斯瓦尔特利·博塔斯是现役唯一的芬兰F1车手，现年32岁，效力于梅赛德斯AMG车队他在2013。
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